厚さ9mmのシナベニヤを購入して型を取りました。

今回は、壊れていた純正スイッチを修理して復活させます。

ただのポリ容器でも、5、6年使い続けると味が出てきます。。

ウソです。

もう汚いので買い換えます。

型取り用に、ニュースピードから市販のインパネを借りてきました。

僕の頭の中では、インパネは作るものであって、買うものではないようです。

もう、なんて仕事漬けの毎日なんでしょう。

355で仕事に出かけたりして、もう滅茶苦茶です。

つまり、ブログのネタがないわけです...

英国車に乗らない人は、あまり見かけないステアリングでしょう。

MOMOやナルディは有名なイタリアのステアリングですが、英国車にはモトリタやマウントニー、レスレストンなどが似合います。

ヨーロッパを購入してから１年経ちました。

楽しいクルマなのでかなり乗り回していますが、ブレーキが抜けた以外は大きなトラブルは起きていません。（ブレーキが抜けるのは人によっては大トラブルかもしれませんが...）

前回の記事に自分のも含めて8つもレスが付きました。新記録かもしれません（笑）

さて、つづきがの映像がありましたので、ボリュームアゲアゲでどうぞ！

フェラーリの全開加速は、実はけっこう危険です。

少しでもハンドルがブレると修正が間に合わず、直線でスピンすることがあります。インター料金所を出て全開にしたらスピンして激突炎上・・・なんて話しがありましたね。

でもやめられない・・・ムフフ

直線でアクセル全開にして、空恐ろしい加速を楽しむ。

分かりやすい遊び方をYoutubeで見つけました。

スピーカーの音量を上げてお楽しみください。

さて、

ヨーロッパ スペシャルの標準タイヤは、175-70/13　です。

このNEOVAは 175-60/13 なので、少し小径になりました。